Публикатор

Изменения в цепи входящих поставок для автотранспорта нового поколения в 2021 году

Автономное вождение и электрификация ускоряют рост рынка автотранспорта нового поколения. Какое влияние это окажет на цепи поставок?

По мере трансформации автомобильной промышленности и роста популярности автотранспорта нового поколения формируется новый подход к транспортировке товаров и материалов от поставщиков к производителям. В компании Kuehne+Nagel предлагают интегрированные и инновационные решения для цепей поставок глобального автомобильного рынка и нового рынка электромобилей. Совместно с нашими клиентами мы отметили несколько тенденций. 

Какие тенденции ускоряют рост транспорта нового поколения?

Рынок транспорта нового поколения переживает стремительный рост благодаря поддержке государств, прогрессивным клиентам и технологическому прорыву в сфере электрификации транспорта и автономного вождения. Беспилотное вождение стало реальностью, и многие компании предлагают такую услугу. Вместе с этим увеличивается дальность пробега электромобилей без подзарядки, и некоторые модели уже способны проехать до 600 км. А опция обновить аккумулятор и соответствующее программное обеспечение через интернет создали новые возможности для основных игроков рынка программного обеспечения для электромобилей.

Эти разработки и общий переход от традиционных транспортных средств к транспорту нового поколения стали причиной изменений в цепи поставок в автомобильной отрасли. Фактически, обработка производителями поступления материальных ресурсов уже в корне пересмотрена. Что привнесут эти изменения в цепи входящих поставок в автомобильной отрасли?

Как эти тенденции повлияют на цепи входящих поставок?

Цепи поставок в автомобильной отрасли очень сложные и включают поставщиков изо всех уголков земного шара. Дезорганизация, вызванная новыми тенденциями, влияет на них напрямую. Можно обозначить следующие последствия:

1. Больше возможностей

Поставки будут меньшего объема и более высокой ценности. Это потребует привлечения дополнительной рабочей силы для поддержания требуемых уровней складских запасов. Уменьшение объема поставки расширяет возможности выбора вида транспорта. В настоящее время многие поставки запчастей и компонентов осуществляются не морским, а воздушным транспортом.

2. Повышенное внимание

Используемые материалы хрупкие и требуют улучшенной упаковки и повышенного внимания при обработке грузов.

3. Меньше запасных частей

В сравнении с двигателем внутреннего сгорания, который состоит из множества движущихся деталей, автотранспорт нового поколения оборудован электрическим мотором. Электричество может поступать от аккумулятора (электромобиль, использующий аккумулятор), солнечной панели (автомобиль на солнечной энергии) или топливных элементов (электромобиль на топливных элементах). Поскольку он работает на электричестве, такой электромобиль не вырабатывает выхлопные газы и не содержит типичные компоненты, связанные с потреблением жидкого топлива, например, топливный насос, топливопровод или топливный бак. Следовательно, перечень материалов в целом менее сложный.

4. Производственная гибкость и приспособляемость

По мере совершенствования новых технологий в автомобильной промышленности производственная гибкость и приспособляемость будут играть решающую роль в достижении коммерческого успеха на этапе перехода от привычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к автомобилям, использующим только электричество. Сборка автотранспорта нового поколения, как правило, автоматизированная. Это означает, что поставщикам логистических услуг потребуется оборудование для автономной обработки грузов и быстрое сканирование с множеством датчиков для обеспечения подачи на линию и определения последовательности грузов.

5. Дополнительные расходы, связанные с аккумуляторами 

Аккумуляторы для электромобилей пользуются большим спросом, но это тяжелый, объемный и опасный груз, требующий особой осторожности при обращении. Все работники, участвующие в цепи поставок аккумуляторов, должны пройти соответствующую подготовку по обращению с этими опасными продуктами. Из-за таких рисков перевозчики все чаще отказываются перевозить литиевые аккумуляторы. Это приводит к их нехватке на рынке и росту стоимости транспортировки аккумуляторов. Необходимость инвестировать в меры противопожарной безопасности на складах также увеличивает стоимость хранения аккумуляторов для электромобилей.

Эти тенденции и соответствующие последствия иллюстрируют существенные изменения в цепи входящих поставок для автотранспорта нового поколения и важность роли, которую будут и дальше играть логистические компании, постоянно предлагая поддержку и свой опыт.

Ваш контакт по логистике - автомобили и запчасти

Команда экспертов по логистике для автомобильной индустрии

Команда экспертов по логистике для автомобильной индустрии

Свяжитесь с нами