КОРОНАВИРУСНАЯ ИНФЕКЦИЯ 2019 (COVID-19). НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

15 июля, 2020, 18:00 (CET)

Изменения в разделах: влияние на морские перевозки, влияние на авиаперевозки, влияние на автоперевозки, альтернативные решения.

После 6 месяцев в эпицентре глобальной пандемии, мы, наконец, видим, как многие страны начали возвращаться к обычной жизни. Мы остаемся бдительны и продолжаем внимательно мониторить ситуацию.
 
Сейчас как никогда прежде мы видим важность сохранения цепей поставок и понимаем важность логистической отрасли для развития общества в целом. Мы серьезно относимся к этой ответственности в Kuehne+Nagel. Мы благодарны за положительные отзывы от клиентов, чьи цепи поставок мы обслуживаем в сложных условиях. Это мотивирует всех участников - водителей грузовиков, работников складов, экспертов по морским, воздушным и автомобильным перевозкам, а также руководство - продолжать выполнять наши обещания.

Несмотря на очевидное влияние пандемии на многие аспекты нашей жизни, логистическая индустрия приспособилась к новым обстоятельствам. В связи с этим мы адаптировали данную страницу, и теперь мы будем публиковать обновления по мере появления новой информации.

Мы корректируем наши действия на ежедневной основе. Наше внимание в этот сложный период сосредоточено на защите здоровья и безопасности наших сотрудников и обеспечении бесперебойной работы наших клиентов. Мы в непрерывном режиме предоставляем нашим оперативным сотрудникам и менеджерам по продажам всю новую информацию, чтобы они могли оказывать своевременную эффективную консультационную поддержку нашим клиентам.

Мы будем держать вас в курсе ситуации. За дополнительной информацией обращайтесь к вашему региональному представителю Kuehne+Nagel.

ПРЕВЕНТИВНЫЕ МЕРЫ ПО ЗАЩИТЕ ЗДОРОВЬЯ НАШИХ СОТРУДНИКОВ

Здоровье и безопасность наших клиентов и сотрудников остаются приоритетной задачей. Во всех офисах Kuehne+Nagel приняты меры в соответствии с рекомендациями Всемирной Организации Здравоохранения.
 
Поскольку регионы отличаются друг от друга по уровню внедренных мер безопасности, а некоторые страны сняли режим изоляции вовсе, мы соответствующим образом адаптируем наши меры по обеспечению непрерывности вашего бизнеса. Обязательства Kuehne+Nagel по работе в условиях COVID-19 включают ответственность со стороны руководства за адаптацию объектов, обеспечение социальной дистанции, поэтапный график работы, безопасные поездки на работу, регулярную дезинфекцию, очистку и многое другое.

В настоящее время большинство наших сотрудников успешно работают на дому.

Мы считаем риск заражения вирусом через прямой контакт с поверхностями упаковки и палетами минимальным. Согласно заявлению ВОЗ, «вероятность того, что инфекция может передаваться от заболевшего человека через коммерческие грузы, низка, равно как и риск заражения вирусным возбудителем COVID-19 от упаковки, которая подвергалась перемещению, перевозке и находилась под воздействием различных погодных и температурных условий».

ПЛАН ОБЕСПЕЧЕНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ВЕДЕНИЯ БИЗНЕСА

Как международная логистическая компания, мы имеем большой опыт решения проблем с перебоями в цепях поставок. Поэтому мы постоянно дорабатываем свои глобальные стандарты управления бизнесом и тестируем Планы обеспечения непрерывности ведения бизнеса (Business Continuity Plans (BCPs))  с учетом различных кризисных сценариев.

BCP разработаны и предназначены для поддержания бесперебойного обслуживания наших клиентов, а также для обеспечения благополучия и безопасности и наших сотрудников. Что касается масштабов воздействия COVID-19, мы регулярно оцениваем риски и проводим анализ влияния корона-кризиса на бизнес, а также внедряем новые меры в соответствии с уровнем развития ситуации.

Уроки, извлеченные из активизации BCP в Китае в начале кризиса, позволили нам внести изменения и корректировки в аналогичные программы компании по всему миру. Наши представительства во всех странах создали оперативные группы для подготовки и введения в действие таких программ.

В тех случаях, когда руководство наших представительств в разных странах считает это целесообразным, а также по предписанию правительств, мы запускаем профилактические мероприятия и меры по охране здоровья и обеспечению безопасности. В их числе контроль температуры тела сотрудников и посетителей (в пределах ограничений, установленных применимым местным законодательством, например, законами о защите персональных данных), информирование о состоянии своего здоровья, изолированные / гибкие условия труда, удаленная работа, санитарная обработка наших офисов и складов, а также обеспечение людей на рабочих местах необходимыми гигиеническими средствами. Также были определены стандартные процедуры в случае заражения персонала или контакта с инфицированными людьми.

Мы уведомляем наших подрядчиков и рекомендуем им соблюдать общие гигиенические нормы, чтобы обеспечить более высокий уровень осведомленности и безопасности в рамках цепи поставок. Водители, прибывающие для сбора и/или доставки грузов, проходят обязательный инструктаж и, в применимых случаях, получают указания заполнить форму информирования о состоянии своего здоровья.

Мы ввели ограничения на деловые поездки для всех наших сотрудников; все совещания и встречи с клиентами проводятся либо в формате видеоконференций, либо исключительно в присутствии небольшого числа участников с учетом соблюдения рекомендаций по социальному дистанцированию от органов здравоохранения.

ОБЩАЯ СИТУАЦИЯ В РЕГИОНАХ

Северная Америка

Все большее число штатов в США и провинций в Канаде предпринимают шаги по возобновлению работы бизнес-компаний. Мексика недавно приняла дополнительные меры по борьбе с распространением коронавируса в стране. Наши представительства в Северной Америке эффективно работают в сложившихся сложных условиях, и большинство аспектов наших планов по обеспечению непрерывности бизнеса по-прежнему остаются в силе. В настоящее время планируется возобновление нормальной работы в течение следующих недель и месяцев с постоянными защитными мерами для сотрудников, подрядчиков и посетителей наших офисов и складов.

Южная и Центральная Америка

В нескольких странах Южной и Центральной Америки введено "чрезвычайное положение", границы большинства стран полностью или частично закрыты. Другие страны объявили национальный карантин во избежание распространения вируса, в результате чего мы были вынуждены закрыть офисы и перейти на удаленную работу. В Бразилии некоторые штаты предпринимают необходимые шаги для возобновления деятельности местного бизнеса. Несмотря на сложности, оперативные отделы продолжают свою работу.

Европа

В той или иной степени наши коллеги возвращаются к работе в офисах и на складах в соответствии с новыми строгими правилами обеспечения безопасности, которые основаны на местных оценках рисков, возможностях и рекомендациях правительств. Страны работают в полном объеме, с некоторыми задержками и использованием альтернативных решений из-за правительственных ограничений.

Азиатско-Тихоокеанский регион

В Китае бизнес вернулся к нормальной работе. Транспортные перевозки, в том числе автомобильные, также постепенно возобновляются в обычном режиме. В офисах и складах Kuehne+Nagel по-прежнему принимаются все меры предосторожности для защиты наших сотрудников.

Для остальной части Азиатско-Тихоокеанского региона мы видим уменьшение строгих ограничений в некоторых странах. Для возвращения сотрудников на рабочее место планируется применять взвешенный и постепенный подход. Для обеспечения безопасной рабочей среды применяются меры безопасного расстояния и другие текущие профилактические меры. Мы по-прежнему внимательно следим за ситуацией и соответствующим образом корректируем нашу работу.

Ближний Восток и Африка

По мере роста числа подтвержденных случаев заболевания государственные и местные власти в странах Ближнего Востока и Африки призвали усилить меры безопасности в отношении местных органов власти и предприятий. В результате наши планы обеспечения бесперебойной деятельности были дополнены новыми мерами контроля. Несмотря на сложные условия, работа продолжается в полном объеме.

ВЛИЯНИЕ НА АВТОПЕРЕВОЗКИ

Мы пользуемся этой возможностью, чтобы поблагодарить наших водителей, которые неустанно забирают и доставляют грузы в сложных условиях. Мы также выражаем нашу благодарность нашим клиентам и получателям грузов, которые позволяют нашим водителям посещать свои комнаты отдыха. Мы искренне ценим тех, кто изо всех сил старается помочь нашим водителям выполнять их работу на должном уровне. Работая все вместе и проявляя уважение друг к другу, мы вместе вносим свой вклад в поддержание наших цепей поставок на плаву.

Европа

Как и европейский рынок автоперевозок, сеть Kuehne+Nagel сталкивается с меньшими сложностями по сравнению с предыдущими месяцами. Однако развитие событий в общеевропейском масштабе довольно неустойчиво - рост объема выше среднего из-за восстановления после предыдущих недель, предстоящих летних каникул и влияния ограничений из-за COVID-19 в некоторых областях. Это может привести к некоторым частичным изменениям маршрутов и небольшим задержкам на выбранных маршрутах движения. Текущие ожидания на ближайшие недели вынуждают нас придерживаться следующих предварительных условий до дальнейшего уведомления.

Во всех странах Европы до принятия заказов мы все еще настоятельно просим отправителей проверять готовность их клиентов получить их в рабочее время. Недоставленные по причине отсутствия грузополучателя заказы, будут возвращаться перевозчикам за их счет. В случае, если отправители не могут получить возвращенный груз, с них взимается стоимость хранения.

При оформлении самовывоза клиенты также обязаны обеспечить готовность своих пунктов выдачи. Если груз не получен, дальнейшие попытки выдачи будут платными. 

Кроме того, клиентам необходимо убедиться в том, что грузополучатели подтвердят принятие груза.

Азиатско-Тихоокеанский регион

В целом рынок автоперевозок в Китае продолжает восстанавливаться. Работа международных грузоперевозчиков на территории Гонконга (САР, Китай) продолжается в нормальном режиме.

В ситуации на китайско-вьетнамской границе (Пинсян) наблюдаются улучшения. Операции на границе Вьетнама и Лаоса с Камбоджей нормализуются.

Между Таиландом и Мьянмой/Лаосом/Камбоджей разрешено внутреннее и трансграничное перемещение коммерческих идут в штатном режиме.

Все водители должны пройти медицинское освидетельствование. Для трансграничных грузоперевозок в страны Центральной Азии 18 марта была открыта китайско-казахстанская граница (Хоргос). Мы видим пробки на границе из-за введенных дополнительных мер по охране здоровья. Аналогичным образом, грузоперевозки в Европу по маршруту Китай-Россия (Маньчжурия) сталкиваются с небольшими перегрузками из-за повышенных мер безопасности для здоровья на границе.

Правительство Малайзии ввело с 10 июня до 31 августа приказ об усиленном контроле за передвижением товаров (RMCO), . Границы открыты для импорта/экспорта товаров при условии соответствия всех операций процедурам RMCO.

Правительство Индии продлило режим ограниченной изоляции в некоторых регионах до 30 июля. Впрочем, перевозка грузов разрешена, за исключением зон сдерживания, перечисленных правительством.
 
Ситуация с вирусом COVID-19 быстро меняется, и меры пограничного контроля в большинстве этих стран принимаются в срочном порядке. Мы внимательно следим за обстановкой и в дальнейшем будем публиковать новости на этой странице. 

Северная Америка

Закрытие границ США, Канады и Мексики затрагивают только «не жизненно важных» поездки и не распространяются на перевозку грузов.  Большинство штатов приняли поставления, запрещающее выход из дома, однако эти меры не направлены на коммерческие грузовые перевозки. Рекомендуется уточнить у партнеров статус их работы до отгрузки, поскольку почти все перевозчики LTL будут возвращать груз немедленно (<1 дня) после отказа из-за недоступности получателя. Груз не может быть задержан в пункте назначения из-за больших объемов недоставленного груза, что приводит к дополнительным сборам

Транспортные мощности США сокращаются, однако федеральные и региональные власти стараются поддерживать работу сети.  Большинство операторов доставки мелких грузов не будут требовать подписи клиентов. В соответствии политики "социального дистанцирования" водители не будут собирать подписи получателей. Они будут фиксировать точное время, делать особые отметки и уточнять имя лица, принимающего груз. Тарифы на спотовом рынке автомобильных грузоперевозок в наиболее зараженные регионы растут. Срочные заказы  на доставку розничных товаров ведут к увеличению цены на фургонное и рефрижераторное оборудование. Розничные торговые компании, включая торговые точки электронной коммерции, все больше полагаются на поставщиков спотового рынка, чтобы немедленно пополнять запасы на полках, в то время как водители траков сообщают о длительном времени ожидания в пунктах приема и доставки.

ВЛИЯНИЕ НА МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Ситуация в каждой стране меняется ежедневно по мере того, как власти расширяют или ослабляют ограничения.

В целом ситуация стала более стабильной и предсказуемой, и влияние COVID-19 на регионы снижается от недели к неделе. Наличие оборудования, пространства на судах и порожние рейсы по-прежнему оказывают влияние на общую ситуацию.

Наши специалисты из местных представительств находятся в вашем полном распоряжении, чтобы помочь и поддержать вас с учетом ваших индивидуальных потребностей.

Северная Америка

Наши отделы морских перевозок полностью функционируют, только в условиях необходимости работать удаленно. Основные пункты обработки грузовых контейнеров в США работают в нормальном режиме, однако часы работы сокращены. По причине сокращения объемов перевозок некоторые порты и терминалы сократили рабочие часы или урезали количество рабочих дней. Тем не менее, транспортировка грузов в США и Канаду продолжается. Демонстрации в США оказывают лишь небольшое воздействие на местные портовые операции.

Центральная и Южная Америка

На данный момент нет никаких серьезных ограничений в отношении морских грузоперевозок. Представительства до сих пор работают, но с меньшим количеством сотрудников либо в удаленном режиме. Порты действуют, однако могут возникать задержки в работе терминалов вследствие сокращения количества персонала и количества рабочих часов, а также местных карантинных мероприятий. Мы наблюдаем средние воздействие сложившейся ситуации на доступность оборудования - особенно рефрижераторных контейнеров.

В Бразилии порты, специализирующиеся на сельскохозяйственной продукции, работают в обычном режиме.

Аргентина продлила режим изоляции в Буэнос-Айресе и некоторых других частях страны. Суда идут в нормальном режиме. Пропуск судов осуществляется с небольшими задержками, и приоритет отдается основным грузам (например, продовольствию, фармацевтическим препаратам и т. д.). Работу портов, таможни и пунктов обработки грузовых контейнеров обеспечивает минимально необходимое количество персонала, что приводит к тому, что обрабатываются только основные грузы, принятые таможенными органами. 

Боливия и Перу ввели всеобщий карантин, в связи с чем доставка из портов затруднена, однако операции работают в стандартном режиме. В Чили правительство продлило карантин в столичном регионе, а также в Сан-Антонио и Вальпараисо, но морские перевозки осуществляются в нормальном режиме - порты работают с незначительными задержками - что ощутимо в портах Сан-Антонио и Вальпараисо.

Китай

Морские порты, терминалы и пункты обработки грузовых контейнеров вернулись к нормальному режиму работы. Режим прибытия крупных сухогрузов в Китай также вернулся к норме. В результате новых таможенных процедур пропускная способность рефрижераторных верфей достигла своих пределов в портах Яньтянь и Шанхай.

Азиатско-тихоокеанский регион

В большинстве регионов Индии карантин дополнительно продлен до 31 июля. Все несущественные производственные, государственные и частные предприятия в этих штатах не работают - за исключением с/х сектора и других важнейших отраслей промышленности. Им выдано специальное разрешение на ведение деятельности.

В Бангладеш ограничения постепенно снимаются. Порты в Бангладеш функционируют с уменьшенной пропускной способностью и сталкиваются с серьезными задержками. Аналогична ситуация в Японии - в портах также происходят незначительные задержки.

Малайзия вступила в восстановительную фазу. Все товаропроизводители возобновили работу, придерживаясь правил и принципов, а также SOP местных органов власти. Тем не менее, все основные службы, такие как порты и транспортные компании, продолжают работать, но с ограниченными операциями.

В таиландском кластере морские порты и терминалы работают в штатном режиме. В Мьянме разрешен таможенный выпуск, и все больше и больше фабрик снова открываются.

В Австралии суда ходят по расписанию. С этой недели в Мельбурнском порту ожидаются некоторые задержки, учитывая вторую волну COVID 19 в Виктории.

В других странах мы видим, что порты и перевозчики работают в нормальном режиме. Операции, включая таможню и перевозки, в меньшей степени страдают от задержек, поскольку страны ослабили ограничения. Однако свободных площадей и оборудования по-прежнему не хватает из-за последствий массовых порожних рейсов, осуществляемых судоходными линиями.

Европа

Перевозчики продолжают отправлять суда с загрузкой до 50% на азиатских и североамериканских торговых линиях, чтобы сбалансировать спрос и предложение. Немногие порты, например Генуя, Ла Специя и Ливорно, по-прежнему сообщают о замедленных процедурах входа и выхода из ворот из-за сокращения рабочего времени в условиях соблюдения профилактических мер COVID-19.

Однако ситуация в некоторых европейских странах начинает стабилизироваться, и правительства начинают ослаблять строгие меры изоляции, которые были приняты для замедления распространения коронавируса. Производство постепенно возобновляется, и производители автомобилей по всей Европе начали вновь открывать свои заводы.

Ближний Восток и Африка

Порты и терминалы работают с задержками из-за сокращения рабочего времени у перевозчиков и таможни, а также снижения пропускной способности и с действующими превентивными мерами. Поскольку рефрижераторные контейнеры продолжают накапливаться, их нехватка продолжает снижаться. Порты, пункты обработки грузовых контейнеров и сами грузовые суда работают в нормальном режиме, но с мерами предосторожности. Во всех портовых терминалах наблюдается снижение объемов перевозок.

С последствиями для своих импорт/экспорт операций сталкивается Турция. Ситуация сказывается на режиме плавания судов, наличии доступного оборудования и операциях. В Саудовской Аравии на операции влияет действующий комендантский час, а также ограничение работы портов, пунктов обработки грузовых контейнеров и таможни. Приоритет отдается продовольствию и медикаментам. В Кении на портовые операции в значительной степени влияют правила социального дистанцирования. Однако на импортные и экспортные операции это не влияет. В Анголе суда проходят дистанционную очистку в большинстве портов.

В ЮАР разрешен экспорт сельскохозяйственных товаров. Коммерческие порты, ранее закрытые, вновь открылись, но терминалы/порты по-прежнему работают с уменьшенной пропускной способностью. Места на судах ограничены, так как начался сезон рефрижераторных перевозок.

ВЛИЯНИЕ НА АВИАПЕРЕВОЗКИ

Северная Америка

Ограничение воздушного сообщения между США и 26 странами Европы, введенное 13 марта, а также ограничение перелетов в пределах ЕС от 17 марта касается только пассажирских рейсов. Большинство авиакомпаний объявили о резком снижении количества пассажирских перелетов, что привело к ограничению пропускных мощностей по рыночным ставкам.

В целях сдерживания дальнейшего распространения вируса в большинстве американских штатов, а также на северной (канадско-американской) и южной (мексикано-американской) границах. Дополнительно, 29 мая, власти США ввели запрет на посещение страны для иностранцев из Бразилии. Принятые меры не касаются грузоперевозок, и все наши подразделения продолжают работу с меньшим количеством персонала или в удаленном режиме.

Поскольку в торговом коридоре между Европой и Северной Америкой в основном преобладают пассажирские самолеты, мы испытываем серьезное падение имеющихся мощностей. В ответ на новые ограничения, вызванные сокращением вместимости судна, мы наблюдаем увеличение вместимости грузовых и пассажирских судов.  

Южная и Центральная Америка

Вслед за мерами по закрытию границ и введением изоляционных режимов в ряде стран и последующего падения спроса перевозчики сокращают свои международные операции. Это привело к снижению пропускных мощностей на региональном рынке. Национальные перевозчики LATAM Airlines и Avianca подали заявление о защите от банкротства при условии отсутствия каких-либо операционных последствий в период реструктуризации. Общее рабочее состояние аэропортов, транспортных компаний и таможни стабильно, и все наши авиа-представительства работают, в том числе частично из дома.

Европа

Наши авиаперевозки в Европе продолжают работать. Тем не менее, мы все еще испытываем нехватку мощностей на основных рынках, так как большинство крупнейших пассажирских перевозчиков еще не полностью восстановили свою деятельность. В связи с уменьшением количества поступающих партий средств индивидуальной защиты (СИЗ) крупные перевалочные аэропорты, такие как Франкфурт и Люксембург, больше не перегружены. Пропускная способность грузовых судов достигла максимума, и перевозчики теперь предлагают дополнительные решения для перегруженных направлений, таких как Европа-США, а также Европа-Азия, чтобы использовать свои самолеты для импорта СИЗ.

Ближний Восток и Африка

Ограничения пропускных мощностей наблюдаются также в регионе Ближнего Востока и Африки, где все авиакомпании приостановили/сократили свои пассажирские рейсы. Национальные перевозчики Etihad Airways и Emirates отменили несколько пассажирских рейсов в соответствии с директивой правительства ОАЭ, в июле в расписание вернулись пассажирские рейсы по 50 направлениям. Грузовые перевозки и полеты спецбортов продолжатся. Наши представительства продолжают работать, в том числе из дома во всех странах региона, включая страны, которые ввели общенациональные карантины.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Общая ситуация с работой аэропортов, автоперевозчиков и таможни в Китае вернулась к нормальному режиму.  С мая спрос на СИЗ несколько снизился, что положительно повлияло на уровень загруженности в различных аэропортах Большого Китая - никаких пробок не зафиксировано.

В начале июня Китай скорректировал политику в отношении международных пассажирских рейсов, позволив большему числу иностранных перевозчиков возобновить полеты в Китай, сообщает Управление гражданской авиации КНР.

Для более эффективной борьбы с глобальной пандемией и обеспечения упорядоченного экспорта качественных медицинских товаров китайское правительство уделяет особое внимание проверке качества немедицинских масок для лица и медицинских товаров путем запроса документации и таможенного досмотра на месте. Повышенный уровень контроля со стороны китайской таможни не вызывает задержек - все происходит в штатном режиме.

В связи с растущим числом новых сообщений о случаях заболевания коронавирусом в Пекине местная таможня усилила надзор за безопасностью скоропортящихся / холодных продуктов питания и сыпучих продуктов питания, начиная с 17 июня до дальнейшего уведомления. Они также дополнительно внедрили процессы обнаружения COVID-19 до декларирования импорта. Кроме того, у таможни появились новые требования к дезинфекции некоторых видов ввозимых товаров. Эти дополнительные меры могут привести к небольшим задержкам.

Давление на пропускные мощности, вызванное ограниченной пассажирской полетной активностью, наблюдается в большинстве стран Южной Азии и Тихого океана. Некоторые страны сталкиваются с участившимися случаями COVID-19, что привело к дальнейшим ограничениям и частичным локдаунам. Режим полной изоляции в Индии оказывает прямое влияние на таможенные и терминальные операции, грузоперевозки и доступные мощности, поскольку все международные пассажирские рейсы приостановлены до 31 июля. В Гонконге из-за новой волны распространения инфекции, Департамент Гражданской Авиации и Департамент Здравоохранения потребовали, чтобы экипаж авиакомпаний проходил обязательный тест на COVID-19 по прибытии в аэропорт - эта мера повлияла на деятельность авиаперевозчиков и привела к многочисленным отменам рейсов.
 
Общая ситуация

В условиях приостановки или сокращения работы большинства крупнейших пассажирских перевозчиков мы наблюдаем нехватку мощностей на основных маршрутах. Компании пытаются компенсировать малую вместимость грузовых и пассажирских судов. Мы видим, что спрос на срочные авиаперевозки СИЗ снизился, что также отражается на сокращении выделенных для СИЗ пассажирских грузовых судов. Поэтому мы ожидаем, что на рынке все еще будет наблюдаться значительный дисбаланс спроса и имеющихся мощностей.

Мы тесно сотрудничаем с нашими долгосрочными партнерами, стараясь обеспечить абсолютную прозрачность сложившейся ситуации и соблюдение требований наших клиентов. В настоящее время мы не можем гарантировать соблюдение сроков поставки по действующим тарифам. По возможности места в чартере будут предлагаться по текущей рыночной цене. 

Наши специалисты по авиаперевозкам владеют всей полнотой актуальной информации о развитии ситуации, и мы призываем вас связаться с вашим специалистом в Kuehne+Nagel, задать все интересующие вопросы и высказать пожелания, касающиеся ваших заказов на воздушные грузоперевозки.

Полезные ссылки

IATA предлагает ежедневно обновляемый обзор статуса грузовых операций авиакомпаний на данной странице. Вся информация предоставляется непосредственно авиакомпаниями-членами IATA.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Мы стремимся обеспечить высокий уровень обслуживания наших клиентов. Помимо тесной работы с перевозчиками над поиском вариантов доставки срочных грузов, мы также перешли на альтернативные режимы транспортировки и приняли дополнительные меры для удовлетворения потребностей вашего бизнеса.

АВИАПЕРЕВОЗКИ

Чартеры

Работая в тесном сотрудничестве с нашими ключевыми партнерами по авиаперевозкам, наши специалисты регулярно распределяют места на основных азиатских и трансатлантических маршрутах. А также мы установили дополнительные еженедельные чартерные ротации для обслуживания обоих рынков в случае срочных потребностей в поставках. Еженедельный фиксированный график работы и новые чартерные перевозки по торговым линиям с высоким спросом помогут избежать задержек в производстве и цепи поставок, а также обеспечат продолжение ваших операций, вызванных нынешними и будущими последствиями вспышки коронавируса.

Срочные решения

Воздействие COVID-19 создает особые проблемы для  реализации срочных логистических решений в здравоохранении, авиации или обрабатывающей промышленности. Чтобы ускорить ваши поставки, устранить транспортные задержки и обеспечить работу цепей поставок, Quick / Sterling, компания Kuehne+Nagel готова предложить вам решения для критически важных поставок. Несмотря на глобальные ограничения на поездки, изоляцию стран и серьезные ограничения пропускных мощностей на всех торговых путях, наши экспертные группы готовы оказать вам поддержку. У вас есть срочный груз? Свяжитесь с нашими специалистами.

Комбинированные перевозки Море/Авиа

Комбинированные перевозки Море/Авиа от Kuehne+Nagel - это комбинация морских грузовых и воздушных грузовых перевозок. которая помогает снизить затраты, ускорить доставку и по возможности облегчить ограничения пропускной способности. Мы работаем с несколькими современными грузовыми хабами по всему миру, чтобы обеспечить движение по большому количеству направлений Азии, Европе и Америке.

Сервис Air-Air

Когда вариантов перелета становится мало, вы можете захотеть остаться в воздухе: с помощью нашего решения air-air ваш груз летит в Дубай, откуда он снова поднимется в воздух, чтобы добраться до конечного пункта назначения. Будучи одним из крупнейших хабов и центров консолидации, Дубай - это наш ответ на растущий спрос на перевозки, в то время как доступность рейсов все еще ограничена. Как только груз прибывает в Дубай, команда Kuehne+Nagel air logistics управляет входящей обработкой и последующей пересылкой в конечный пункт назначения. При поддержке сети перевозчиков и партнеров, наша команда может найти лучшее соединение, чтобы сохранить ваш груз летающим. Свяжитесь с нами для вашего соединения air-air: dxbair(at)kuehne-nagel.com

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Мы предлагаем сервис KN Pledge для контейнерных перевозок. Она предусматривает фиксированные сроки поставки и гарантированный возврат средств.

Клиенты имеют возможность отслеживать все доступные сервисы в реальном времени, в том числе последнюю информацию на нашей цифровой платформе Seaexplorer. Seaexplorer позволяет клиентам искать альтернативные решения в случае задержек. 

Наш экспедиторский сервис KN LCL предлагает вам альтернативное решение для импорта из Азии / Европы в США или наоборот с более коротким транзитным временем, чем стандартные услуги LCL: прямой маршрут от места разгрузки до местоположения клиента, ускоренное обслуживание происходит до 6 дней быстрее. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным представительством Kuehne+Nagel.

eShipAsia - наша новейшая логистическая онлайн-платформа для грузоотправителей на внутриазиатском рынке мгновенно оптимизировать отгрузку в зависимости от маршрута, транзитного времени и стоимости. Возможность получать мгновенные и конкурентоспособные котировки обеспечивает полную прозрачность по всем соответствующим ставкам. Онлайн-функция track-and-trace - это возможность для пользователей оставаться в курсе статуса своей отгрузки в любое время и в любом месте.

Мы добавили приоритетную услугу "Reefer-Go" для критически важных во времени фармацевтических и медицинских грузов, которые должны быть направлены в южные и центральноевропейские порты в соответствии с определенным графиком. Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим местным представителем Kuehne+Nagel.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Благодаря короткому транзитному времени и низким затратам на перевозку наш железнодорожный сервис door-to-door KN Eurasia Express предоставляет вам оптимальный альтернативный вид транспорта для сообщения между Китаем, Россией и Европой. Компания Kuehne+Nagel тесно сотрудничает со всеми железнодорожными компаниями, чтобы обеспечить вам максимальную гибкость. Еженедельные рейсы гарантируются из крупных терминалов Китая, таких как Ухань, Чэнду, Сиань, Сучжоу и Чжэнчжоу, в пункты назначения по всей России, Европе и наоборот.

 

 

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

Несмотря на то, что большинство границ во всех затронутых странах открыты для перевозки грузов, все поставки требуют особого внимания в отношении экспортной и импортной документации.

Наши услуги по таможенному оформлению доступны и полностью функционируют во всех основных регионах. Таможенные органы во всех основных регионах также работают в полном объеме, хотя в некоторых портах могут возникать задержки из-за сокращения штата сотрудников, что может негативно сказаться на инспекциях и других процессах ручной таможенной очистки.

Последние данные о работе таможенных служб конкретных стран смотрите на официальных сайтах. С учетом сложившихся обстоятельств ситуация остается неустойчивой. Мы рекомендуем вам регулярно проверять наличие изменений по следующим ссылкам:

Ситуация в Европе, в Великобритании, в США, в Канаде и Мексике.

Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным представителем Kuehne+Nagel для получения детальной информации.


***

 

Мы продолжаем держать вас в курсе развития событий. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к вашему региональному представителю Кюне + Нагель.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ - Вся информация приводится в духе добросовестного сотрудничества исключительно в рекомендательных и справочных целях. Она носит информативный характер, и компания Kuehne + Nagel не несет юридической ответственности за точность сведений в настоящем документе. Компания Kuehne + Nagel не гарантирует точность и полноту представленной здесь информации и не несет ответственности за ущерб, понесенный вследствие ее использования.