КОРОНАВИРУСНАЯ ИНФЕКЦИЯ 2019 (COVID-19). НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 31 марта, 2020, 18:00 (CET)

Распространение коронавирусной инфекции COVID-19 – теперь глобальный процесс, оказывающий все больше влияния на системы здравоохранения и национальные экономики по всему миру.
 
Мы, как международная компания, деятельность которой охватывает множество стран по всему миру, всеми мыслями с нашими коллегами, клиентами и поставщиками, неустанно работающими над преодолением уникальных вызовов, спровоцированных данной исключительной ситуацией.

Мы корректируем наши действия на ежедневной основе. Наше внимание в этот сложный период сосредоточено на защите здоровья и безопасности наших сотрудников и обеспечении бесперебойной работы наших клиентов. Мы в непрерывном режиме предоставляем нашим оперативным сотрудникам и сейлзам всю новую информацию, чтобы они могли оказывать оперативную и эффективную консультационную поддержку клиентам компании.

Мы будем держать вас в курсе ситуации. За дополнительной информацией обращайтесь к вашему региональному представителю Kuehne + Nagel.

ПРЕВЕНТИВНЫЕ МЕРЫ ПО ЗАЩИТЕ ЗДОРОВЬЯ НАШИХ СОТРУДНИКОВ

Здоровье и безопасность наших клиентов и сотрудников остается приоритетной задачей. Во всех офисах Kuehne + Nagel приняты меры в соответствии с рекомендациями Всемирной организации здравоохранения, в том числе связанные с информированием о правилах гигиены, самостоятельной сдаче анализов и добровольном карантине.
 
Все наши представительства разработали и активировали планы обеспечения бесперебойной деятельности в случае широкого распространения вируса COVID-19 и введения новых ограничений со стороны государства. Эти планы предусматривают такие меры, как введение смен, удаленная работа и подготовка запасных офисов и другие.

ОБЩАЯ СИТУАЦИЯ В НАШИХ РЕГИОНАХ

Северная Америка

По мере роста числа подтвержденных случаев заболевания государственные и местные власти в США, Канаде и Мексике призвали усилить меры безопасности в бюджетных и коммерческих организациях. В результате наши планы обеспечения бесперебойной деятельности были дополнены новыми мерами контроля. Несмотря на сложные условия, работа продолжается в полном объеме.

Южная и Центральная Америка

В нескольких странах Южной и Центральной Америки введено "чрезвычайное положение", предусматривающее, помимо прочих мер, закрытие границ. Другие страны объявили национальный карантин  во избежание распространения вируса, в результате чего мы были вынуждены закрыть офисы и перейти на удаленную работу.  Несмотря на сложности, оперативные отделы продолжают свою работу.

Европа

В условиях распространения вируса по территории Европы мы испытываем некоторые последствия для всех грузопотоков. Несмотря на то, что все наши европейские объекты и офисы продолжают работать, ожидаются перебои с поставками в связи с усиленными мерами безопасности на границах ряда стран. Ниже приводятся сведения о разных режимах перевозок. 

Россия объявила государственные каникулы до 5 апреля с режим всеобщей самоизоляции с 30 марта в Москве. Введенные меры включают в себя закрытие всех границ для передвижения людей. На движение грузов режим изоляции никак не повлиял.

Китай

В целом, в Китае бизнес вернулся к нормальной работе - 80% предприятий по всей стране уже восстановили работу. Город Ухань планируют также открыть 8 апреля. Производство в Китае почти вернулось к нормальному состоянию. Транспортные перевозки, в том числе автомобильные, также постепенно возобновляются в обычном режиме. На экспортной торговле Китая начинает сказываться влияние нарушения привычных цепей поставок и закрытия бизнеса и производства за рубежом.

Азиатско-Тихоокеанский регион

С увеличением количества подтвержденных случаев заражения в ряде стран АТР в большинстве из них ужесточаются меры сдерживания эпидемии. Эти меры включают в себя 14-дневную изоляцию прибывших из-за границы, ограничение передвижений граждан и контроль границ. Нами приняты дополнительные защитные меры, и по мере необходимости мы задействуем планы обеспечения бесперебойной деятельности.

Согласно введенному в Индии режиму "полной изоляции" 25 марта, в стране действуют ограничения на передвижение людей, за исключением занятых в сферах обеспечения жизненно важных услуг. Усилен контроль на границах. Мы тщательно мониторим ситуацию и адаптируем меры по обеспечению непрерывности деятельности, однако несколько представительств все равно были вынуждены закрыться.

Ближний Восток и Африка

По мере роста числа подтвержденных случаев заболевания государственные и местные власти в странах Ближнего Востока и Африки призвали усилить меры безопасности в бюджетных и коммерческих организациях. В результате наши планы обеспечения бесперебойной деятельности были дополнены новыми мерами контроля. Несмотря на сложные условия, работа продолжается в полном объеме.

ВЛИЯНИЕ НА АВТОПЕРЕВОЗКИ

Европа

На фоне принятия новых мер со стороны ряда стран, ситуация в Европе развивается очень быстро. Несмотря на то, что наша сеть и все наши офисы на территории Европы работают, мы столкнулись с задержками на нескольких европейских границах в связи с усилением мер безопасности. Это отражается на многих других смежных транспортных маршрутах. Приостановка деятельности компаний - как грузоотправителей, так и грузополучателей - привела к снижению объемов перевозок, а также к необходимости сокращения частоты отправки отдельных  рейсов и проведения переадресаций маршрутов. По некоторым направлениям могут быть задержки на 1-2 дня. 

Испания разрешает перевозку грузов только для удовлетворения основных повседневных потребностей. Грузоотправители должны обеспечить подтверждение (сопроводительный документ) того, что их грузы относятся к этой категории.

Паромы между материковой Европой и Финляндией ходят по расписанию. В Швецию и Норвегию можно попасть на пароме или по наземному мосту. Паромы и Евротоннель из Великобритании (вкл. Ирландию) работают без каких-либо ощутимых перебоев.

Информацию о времени ожидания на границах можно получить по ссылке: https://covid-19.sixfold.com/. Поскольку мы не можем проверить данные и гарантировать их точность, данная ссылка приводится только в справочных целях

Во всех странах Европы до принятия заказов мы настоятельно просим отправителей проверять готовность их клиентов получить их в рабочее время. Недоставленные по причине отсутствия грузополучателя заказы, будут возвращаться перевозчикам за их счет. В случае, если отправители не могут получить возвращенный груз, с них взимается стоимость хранения.

При оформлении самовывоза клиенты также обязаны обеспечить готовность своих пунктов выдачи. Если груз не получен, дальнейшие попытки выдачи будут платными. 

Кроме того, клиентам необходимо убедиться в том, что грузополучатели подтвердят принятие груза.

Китай и АТР

В целом рынок автоперевозок в Китае продолжает восстанавливаться. Работа международных грузоперевозчиков на территории Гонконга (САР, Китай) продолжается в нормальном режиме.

На китайско-вьетнамской границе (Пинсян) сохраняются очереди. Пограничным комитетом были введены соответствующие меры, в том числе приоритетный пропуск грузов от экспортеров, относящихся к Уполномоченным субъектам экономической деятельности (AEO) или въезжающих в бондовую зону (после проверки со стороны пограничного комитета). 
 
С введением вьетнамским правительством 14-дневного карантина мы наблюдаем нехватку водителей (лаосских и камбоджийских) для выполнения трансграничных перевозок из Вьетнама в Таиланд. Также власти Таиланда закрыли Бангкок, Чиангмай и Бурирам и объявили режим ЧС, однако трансграничный трафик коммерческих и жизненно необходимых грузов между Таиландом и Мьянмой/Лаосом/Камбоджей пока сохраняется. Все водители обязаны проходить медицинский осмотр. 
 
Что касается международных автомобильных перевозок в страны Центральной Азии, 18 марта была открыта китайско-казахстанская граница (Хоргос) Мы наблюдаем заторы на границе в связи с объявленными затяжными каникулами. Информация о мерах безопасности будет объявлена пограничными органами позднее. 
 
Автоперевозки в Европу через российско-китайскую границу (Маньчжурия) выполняются с задержками. Мы ожидаем ужесточение мер безопасности. 
 
Правительство Малайзии продлило действие приказа об усиленном контроле за передвижением до 14 апреля. Границы открыты для импорта/экспорта товаров первой необходимости при условии согласования Министерством международной торговли и промышленности (MITI) Малайзии. Индия объявила о режиме "полной изоляции" на 21 день, начиная с 25 марта. Только товары первой необходимости могут эксплуатироваться с предварительного разрешения властей. После этого 29 марта местное правительство выпустило дополнительный указ, разрешающий ввоз товаров не первой необходимости, чтобы облегчить загрузку в портах. Кроме того, с 25 марта началась изоляция правительством Новой Зеландии. Мы ожидаем задержки в движении товаров как для Индии, так и для Новой Зеландии.
 
Ситуация с вирусом COVID-19 быстро меняется, и меры пограничного контроля в большинстве этих стран принимаются в срочном порядке. Мы внимательно следим за обстановкой и в дальнейшем будем публиковать новости на этой странице. 

Северная Америка

Закрытие границ США, Канады и Мексики затрагивают только «не жизненно важных» поездки и не распространяются на перевозку грузов.  Еще несколько штатов США приостановили деятельность компаний, которая считается несущественной и не жизненно важной.  Теперь список включает Калифорнию, Коннектикут, Дэлавер, Гавайи, Иллинойс, Индиану, Луизиану, Масачусетс, Мичиган, Нью-Джерси, Нью-Мехико, Пенсильванию, Нью-Йорк, Огайо, Орегон, Вашингтон, Западную Вирджинию. Несколько штатов, включая Флориду, Род-Айленд и Техас, объявили, что поездки пассажиров за пределы штата будут ограничены, однако эти меры не направлены на коммерческие грузовые перевозки. Рекомендуется уточнить у партнеров статус их работы до отгрузки, поскольку почти все перевозчики LTL будут возвращать груз немедленно (<1 дня) после отказа из-за недоступности получателя. Груз не может быть задержан в пункте назначения из-за больших объемов недоставленного груза, что приводит к дополнительным сборам

Транспортные мощности США сокращаются, однако федеральные и региональные власти стараются поддерживать работу сети.  Большинство операторов доставки мелких грузов не будут требовать подписи клиентов. В соответствии политики "социального дистанцирования" водители не будут собирать подписи получателей. Они будут фиксировать точное время, делать особые отметки и уточнять имя лица, принимающего груз.  Тарифы на спотовом рынке автомобильных грузоперевозок в наиболее зараженные регионы растут. Срочные заказы  на доставку розничных товаров ведут к увеличению цены на фургонное и рефрижераторное оборудование. Розничные торговые компании, включая торговые точки электронной коммерции, все больше полагаются на поставщиков спотового рынка, чтобы немедленно пополнять запасы на полках, в то время как водители траков сообщают о длительном времени ожидания в пунктах приема и доставки.

Департамент транспорта Пенсильвании открыл 13 из 30 пунктов отдыха водителей с парковкой и временными удобствами. Под нажимом Американской ассоциации грузоперевозок власти штатов открыли объекты с временными удобствами, но количество доступных услуг на них ограничено. Остановки коммерческого транспорта продолжают работу с ограниченным количеством пунктов питания с учетом их юрисдикции.

ВЛИЯНИЕ НА МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Северная Америка

График морских грузоперевозок и наши офисы, обслуживающие маршруты между США и Европой, на данный момент затронуты в незначительной степени. Основные пункты обработки грузовых контейнеров в США работают в нормальном режиме, однако часы работы сокращены. По причине сокращения объемов перевозок и принятия правительством новых инструкций отдельные порты временно закрыты или в них приостановлена работа некоторых терминалов. Тем не менее, транспортировка грузов в США и Канаду продолжается.

Центральная и Южная Америка

На данный момент отсутствуют значительные ограничения в отношении морских грузоперевозок. Представительства до сих пор работают, но с меньшим количеством сотрудников либо в удаленном режиме. Порты действуют, однако ожидаются задержки в терминалах вследствие сокращения персонала и количества рабочих часов, а также местных карантинных мероприятий. Аргентина объявила карантин по всей стране, который не затронул только грузопотоки жизненно важных товаров. В работе порта Буэнос-Айреса есть задержки. Работу портов и CFS обеспечивает минимально необходимое количество персонала. Кроме того, Боливия ввела всеобщий карантин, в связи с чем доставка из портов осуществляться не будет. В Венесуэле порты работают в условиях ограничения операций.

Китай

Морские порты и терминалы практически полностью вернулись к нормальному режиму работы
Объемы и доступность рефконтейнеров в терминалах в Тяньцзине, Шанхае и Нинбо восстановлены. Все перевозчики отмечают падение спроса на товары из Китая, и до сих пор сообщают о порожних рейсах. Ситуация вероятно сохранится до конца марта.

Азиатско-тихоокеанский регион

На фоне распространения случаев заболевания коронавирусом за пределами Китая власти стран Юго-Восточной Азии усиливают меры сдерживания эпидемии. На Филиппинских островах Лусон (г. Манила), Висайи (г. Себу) и Минданао (г. Давао) введен режим "расширенного общественного карантина". Есть задержки в порту Манилы.

Малазийские и индийские власти объявили о закрытии своих стран. Работа объектов не жизненно важного производства и частного бизнеса в этот период приостановлена. Все жизненно важные объекты, такие как порты и транспортные компании продолжают работу, но с учетом введенных ограничений.

Несмотря на то, что в Мьянме введен запрет на импорт/экспорт грузов не первой необходимости, таможня продолжает свою работу.

Вьетнамско-камбоджийская граница закрыта для движения грузового автомобильного транспорта.

В Южной Корее морская грузовая логистика и вся цепь поставок функционирует стабильно: все автопарки, таможенные пункты и склады работают в штатном режиме. Загруженность портов в Бусане снизилась после возобновления отправки судов в китайские порты.

Из-за режима изоляции в портах Новой Зеландии начинают скапливаться грузы не первой необходимости ввиду неработающих компаний-грузополучателей.

В других странах все порты и перевозчики работают в штатном режиме, однако имеют место задержки, нехватка оборудования и свободного места по причине порожних рейсов.

Европа

На фоне порожних рейсов и нестабильной ситуации на ряде границ становится заметным влияние на наши морские перевозки и движение барж в Европе. Задержки со стороны азиатских подрядчиков привели к дисбалансу оборудования, когда высокий спрос на экспорт из Европы не соответствует наличию импортного оборудования. В целях обеспечения наличия товаров грузоперевозки не запрещены. Порты функционируют, однако наблюдаются задержки приемки / выпуска грузов и таможенные задержки. Задержки в итальянских портах вызваны сокращением рабочих часов. В Испании правительство объявило о приостановке деятельности компаний, не занимающихся производством жизненно важных товаров и услуг. Операционные отделы занимаются оценкой объемов всех ожидающих грузов с клиентами. Закрытие Москвы и Московской области на режим самоизоляции пока никак не влияет на морской грузовой бизнес. Несмотря на то, что несколько европейских стран закрыли свои границы, грузовые железнодорожные перевозки KN Eurasia Rail не пострадали, но ожидаются задержки в транспортировке на первой и последней милях.
 
Ближний Восток и Африка

Порты и терминалы работают с задержками из-за сокращения рабочего времени у перевозчиков и таможни, а также снижения пропускной способности. Поскольку рефрижераторные контейнеры продолжают накапливаться, их нехватка продолжает снижаться. Порты, CFS и грузовые суда работают в нормальном режиме, но с мерами предосторожности.  Во всех портовых терминалах наблюдается снижение объемов перевозок. С последствиями для своих импорт/экспорт операций сталкивается Турция. Ситуация сказывается на режиме плавания судов, наличии доступного оборудования и операциях. Маврикий закрыт и находится в изоляции. В ЮАР крупные грузоотправители и грузополучатели начинают закрываться, а все поставщики услуг вынуждены работать из дома. Основные грузы - грузы первой необходимости - будут допущены в 8 морских портах.

ВЛИЯНИЕ НА АВИАПЕРЕВОЗКИ

Северная Америка

Ограничение воздушного сообщения между США и 26 странами Европы, введенное 13 марта, а также ограничение перелетов в пределах ЕС от 17 марта касается только пассажирских рейсов. Большинство авиакомпаний объявили о резком снижении количества пассажирских перелетов по рыночным ставкам. Поскольку торговые маршруты между Европой и Северной Америкой в основном заняты пассажирскими судами, мы столкнулись с резким сокращением мощностей. В результате усиливающегося дефицита мощностей на фоне значительного сокращения грузовой емкости мы видим увеличение количества грузовых судов по сравнению с прошлой неделей.

В целях сдерживания дальнейшего распространения вируса в ряде американских штатов, а также на северной (канадской) и южной (мексиканской) границах США введено ограничение на не жизненно важные операции. Принятые меры не касаются грузоперевозок, и все наши подразделения продолжают работу с меньшим количеством персонала или в удаленном режиме.

Увеличение количества случаев заражения в Канаде и Мексике, а также полетные ограничения в ЕС приводят к нехватке мощностей на рынке из-за резкого и значительного снижения количества пассажирских рейсов и даже их отмены.  
 
Европа

Наши авиаперевозки в Европе продолжают выполняться. Тем не менее, в условиях прекращения работы большинства крупнейших пассажирских перевозчиков мы испытываем ощутимую нехватку мощностей на всех основных рынках. Перегруженность аэропортов и перераспределение грузовых маршрутов через европейские хабы сказывается на общей продолжительности доставки и сроках транзита. В целом грузовые суда вновь летают по расписанию, а перевозчики предлагают дополнительные чартеры на перегруженных направлениях, таких как Европа — США.

Южная и Центральная Америка

Вслед за мерами по закрытию границ в ряде стран и последующего падения спроса перевозчики сокращают свои международные операции. Две основные авиакомпании Avianca и LATAM Airlines резко снизили количество рейсов. Общее рабочее состояние аэропортов, транспортных компаний и таможни стабильно, и все наши филиалы авиаперевозок работают, в том числе частично из дома.

Ближний Восток и Африка

Ограничения пропускных мощностей наблюдаются также в регионе Ближнего Востока и Африки, где все авиакомпании приостановили/сократили свои пассажирские рейсы. На этой неделе национальные перевозчики Etihad Airways и Emirates приостановили все пассажирские рейсы в соответствии с директивой правительства ОАЭ. Грузовые перевозки и полеты спецбортов продолжатся. Наши представительства продолжают работать, в том числе из дома во всех странах региона, включая страны, которые ввели общенациональные карантины.

В ближневосточном и африканском регионах все авиалинии приостанавливают/сокращают пассажирские перевозки, национальные перевозчики также вносят изменения в расписание с учетом официальных ограничений.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Общая ситуация с работой аэропортов, автоперевозчиков и таможни в Китае стабилизировалась на 90%. Коммерческий трафик закрыт только в аэропорте Ухани. Возобновление производства приводит к резкому росту спроса на перевозки, создавая дополнительное давление на доступные мощности. С 29 марта Китай сокращает количество международных пассажирских рейсов в рамках своих мер по предотвращению и контролю за распространением COVID-19. По данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), с 29 марта каждая китайская авиакомпания может выполнять только один маршрут в любую страну, причем не более одного рейса в неделю. Каждая иностранная авиакомпания может обслуживать только один маршрут в Китай, при этом количество еженедельных рейсов сокращается до одного.

Давление на мощности в результате ограничения пассажирских рейсов наблюдается в большинстве стран Южной Азии. Полная изоляция Индии оказывает непосредственное влияние на таможенные и терминальные операции, грузоперевозки и имеющиеся мощности. В дополнение к тому, что все международные пассажирские рейсы были приостановлены до 14 апреля, мы видим, что пропускная способность грузовых судов из Индии также сокращается. 
 
Общая ситуация

В условиях приостановки или сокращения работы большинства крупнейших пассажирских перевозчиков мы наблюдаем ощутимую нехватку мощностей в ответ на высокий спрос на всех торговых маршрутах. Компании пытаются компенсировать малую вместимость судов; однако в настоящее время этого увеличения недостаточно, чтобы компенсировать сильное глобальное падение.

Мы тесно работаем с нашими долгосрочными партнерами в сфере перевозок, стараясь обеспечить абсолютную прозрачность сложившейся ситуации и соблюдение требований наших клиентов. В настоящее время мы не можем гарантировать соблюдение сроков поставки по действующим тарифам. По возможности места в чартере будут предлагаться по текущей рыночной цене. 

Наши специалисты по воздушным грузоперевозкам владеют всей полнотой актуальной информации о развитии ситуации, и мы призываем вас связаться с вашим специалистом в Kuehne + Nagel, задать все интересующие вопросы и высказать пожелания, касающиеся ваших заказов на воздушные грузоперевозки.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Мы стремимся обеспечить высокий уровень обслуживания наших клиентов. Помимо тесной работы с перевозчиками над поиском вариантов доставки срочных грузов, мы также перешли на альтернативные режимы транспортировки и приняли дополнительные меры для удовлетворения потребностей вашего бизнеса.

АВИАПЕРЕВОЗКИ

Чартеры

Во избежание производственно-транспортных задержек и для обеспечения бесперебойной работы мы ввели еженедельные ротации чартерных рейсов на китайском направлении.

Срочные решения

Если у вас нестандартный заказ или потребность в срочной логистике для обеспечения производственного цикла, наши срочные решения помогут вам ускорить доставку и решить проблему с транспортными задержками.

Комбинированные перевозки Море/Ави

Комбинированные перевозки Море/Авиа сочетают экономичность морских и скорость авиаперевозок, что позволяет сократить сроки доставки и по возможности избежать дефицита мощностей.

Узнайте как комбинированные перевозки Море/Авиа может обеспечить бесперебойную работу вашего бизнеса.

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Мы предлагаем сервис KN Pledge для контейнерных перевозок. Она предусматривает фиксированные сроки поставки и гарантированный возврат средств.

Клиенты имеют возможность отслеживать все доступные сервисы в реальном времени, в том числе последнюю информацию на нашей цифровой платформе Seaexplorer. Seaexplorer позволяет клиентам искать альтернативные решения в случае задержек. 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

На евразийских железных дорогах сохраняется сложная ситуация. В целях удовлетворения растущего спроса со стороны Китая компания Kuehne + Nagel предлагает пользоваться еженедельными маршрутными составами

KN Eurasia Express по маршруту Сиань – Гамбург/Дуйсбург с большим количеством вариантов европейских направлений по запросу. С учетом прямого сообщения через Калининград/ Мукран срок доставки грузов в Европу составит 12-14 дней.

ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ

Несмотря на то, что большинство границ во всех затронутых странах открыты для перевозки грузов, срочные поставки требуют особого внимания в отношении экспортной и импортной документации. Пожалуйста, свяжитесь с вашим представителем  Kuehne + Nagel для получения дальнейших рекомендаций.


***

 

Мы продолжаем держать вас в курсе развития событий. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к вашему региональному представителю Kuehne + Nagel.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ - Вся информация приводится в духе добросовестного сотрудничества исключительно в рекомендательных и справочных целях. Она носит информативный характер, и компания Kuehne + Nagel не несет юридической ответственности за точность сведений в настоящем документе. Компания Kuehne + Nagel не гарантирует точность и полноту представленной здесь информации и не несет ответственности за ущерб, понесенный вследствие ее использования.